捷豹xj系列

比如車輛前端的設(shè)計(jì)中，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口經(jīng)過鍍鉻處理更顯華麗，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的凸起和棱線展示了“肌肉車”般的動(dòng)感力量，狹長的頭燈卻又表現(xiàn)出清秀典雅的一面，這種處理方式把兩種貌似不同的性格良好融合，沒有產(chǎn)生任何視覺沖突。在整體基調(diào)上，全新xj融合了豪華轎車的氣派和超級(jí)跑車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，因此塑造了流線的身材和平滑的曲面。特別是從a柱直貫至行李廂蓋的大弧形線條，讓xj的側(cè)面輪廓也賞心悅目。

全球設(shè)計(jì)總監(jiān)ian callum先生對(duì)新捷豹的設(shè)計(jì)是最有發(fā)言權(quán)的，無論先前的xk、xf還是如今的全新xj。關(guān)于xj簡潔的車尾設(shè)計(jì)，ian callum先生的解釋是為了突出那只犀利的豹子以及整車的動(dòng)感線條。

對(duì)xj這種定位的車，不知道應(yīng)該多去嘗試他的后排還是親自駕馭。按照ian callum先生的說法，這款車在設(shè)計(jì)之初就考慮了捷豹在他最大的兩個(gè)市場美國和中國的消費(fèi)需求，他特指的是加長版車型。5247毫米的車長對(duì)美國或者中國的消費(fèi)者來說，足以享受到尊貴級(jí)的后排空間，并比肩市面上主要的競爭對(duì)手。而對(duì)喜歡親自駕駛的歐洲車主，標(biāo)準(zhǔn)版本車型的駕駛樂趣更能把捷豹“動(dòng)感激情”的理念發(fā)揮到極致。

在xj舒適的真皮座椅包覆下(座椅具有20 向電動(dòng)調(diào)整功能)，捷豹高級(jí)劇院般的內(nèi)室裝潢撲面而至，經(jīng)典基調(diào)中散發(fā)著濃郁的現(xiàn)代金屬氣息。捷豹的裝修走的是華麗路線，锃亮的大口徑空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)鍍鉻裝飾就像噴氣飛機(jī)的螺旋槳，中控臺(tái)上方的時(shí)鐘散放著象征尊貴的藍(lán)色背光。

全新xj的動(dòng)力系統(tǒng)是一大精華，有4種不同的配置選擇，分別是5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(有510馬力和470馬力兩種不同的功率輸出機(jī)型)、385馬力自然吸氣式v8發(fā)動(dòng)機(jī)以及第三代3.0升275馬力aj-v6d柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中510馬力機(jī)型裝備在頂級(jí)的supersport車型上。

與擁堵嚴(yán)重，亂哄哄的巴黎市區(qū)相比，凡爾賽的天是晴朗的天，凡爾賽宮的金碧輝煌與古雅建筑和幽靜街道構(gòu)成了與全新xj氣質(zhì)息息相符的氛圍，這是捷豹選此進(jìn)行全球媒體試駕活動(dòng)的主要原因。按下xj的一鍵啟動(dòng)按鍵，5.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出了低沉的節(jié)奏，華麗的jaguardrive selectortm換擋旋鈕讓你只能以紳士般的風(fēng)度輕輕旋轉(zhuǎn)，6擋自動(dòng)變速器的輕微跳擋難以察覺，只有在轉(zhuǎn)到“s”模式或者長按動(dòng)態(tài)模式按鍵后，高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)轟響和緊繃的底盤才能喚醒你的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。

xj全鋁結(jié)構(gòu)的高剛性車身使他有如脫兔般敏捷，僅僅1773公斤(長軸距版)整備質(zhì)量的xj在每一處較急的彎角都能穩(wěn)定堅(jiān)毅地駛過，大尺寸車輪和輪胎緊緊抓住地面，abs、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(dsc)、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)(cbc)、轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)、ebd、電子牽引力控制系統(tǒng)(etc)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(eba)以及發(fā)動(dòng)機(jī)拖拽扭矩控制系統(tǒng)等電子安全裝備一應(yīng)俱全。得益于這一系列電控系統(tǒng)的支持，xj牢固的車身給駕駛者提供了足夠的安心。捷豹xj采用鋁制車身結(jié)構(gòu)已經(jīng)很有一段時(shí)間了，按照捷豹工程師的介紹，全新xj采用的高強(qiáng)度鋁合金堪比制造航天結(jié)構(gòu)面板的高強(qiáng)度鋼板。此外，捷豹還采用了具有結(jié)構(gòu)負(fù)荷能力的鋁制鑄件和擠壓件，保證了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。